●CVTトランスミッション ー CVT Transmission ー
ミニR50のオートマ(CVT)ミッションは、CVTベルトやベアリングなどの不具合により異音が発生したり、ベルト切れなどで走行できなくなるケースが多発しています。
CVTベルトは10万キロ前後で定期交換されたほうがいい部品かと思います。
このミッションに使用されているシャフトベアリングはイタリア製のベアリングを使用している為日本製に比べるとかなり精度が落ちていると思われます。自社でオーバーホールを行った場合は国産の精度の高いベアリングに交換し、取り付けます。
●CVTベルト ー CVT Belt ー
CVTベルトはスチールベルトでループとエレメントという部品によって構成されています。
このループは片側12本のリングが左右について計24本のリングによってエレメントを繋いでいます。
純正で使われているCVTベルトに異常があった場合には一度に全てのループが壊れるのではなく、一枚、二枚が破損してミッション内部から異音が発生します。
この状態であれば走行は可能ですが、早期にCVTベルトを交換しないと走行不能となります。
当社では新しくCVTベルトを交換する場合は片側ループ9本になっていますが、これは対策品で1枚あたりのループが厚く出来ている為強度が上がっています。
CVTベルトに関しては、タイミングベルトと同じような感覚で10万キロをめどに定期交換することをお勧めします.
異常が出てからの作業と事前に交換する場合とでは、使用する部品がまったく異なります。
事前に交換された方が修理費用も安く済みますので、早めの交換をお勧めします。
●ミニジャダー ー MINI Judder ー
また、ミニのCVTはジャダーが発生することもよくあります。
フリクションプレート、スチールプレートが油圧の低下により焼けたり、破損して走行不能となるケースもあります。シャダーがでた車はCVTを分解して、早めにフリクションプレートとスチールプレートの交換をお勧めします。
* ジャダーとは・・発信時にガタガタし、スムーズな発進が出来ない状態を言います。
●ミッション異音 ー Mission abnormal noise ー
ミニのオートマ(CVT)ミッションの場合、ベアリングのガタにより異音が発生することが多々あります。
この症状がひどくなると、プラネタリギアに傷が入り更に大きな音が発生します。
初期症状であれば、ベアリング交換のみの作業で済みますが、
音が大きくなるとプラネタリギアの交換をしないと異音は消えません。
また、異音の原因でCVTベルトが伸びてループやエレメントが一部破損して異音が発生する場合もあります。
いずれにしろ、ミッションを分解して部品を交換しないと異音は消えません。
●6速AT 不具合 ー 6speed automatic transmission ー
クーパーS(R53)・クラブマン(R56)に使用されているミッションですが、ここ最近変速時にショックが出るという現象が多発しています。
この場合、ミッションのバルブボディのソレノイドバルブ不良で変速時にショックが出ます。当然、バルブボディを交換しないと、症状は改善されません。
また、この症状を長く続けているとミッション本体内部のクラッチハウジングに、油圧がかからなくなり滑る様な症状になります。変速ショックが出た場合は、早めにバルブボディ本体の修理をした方が修理代が安く済みます。
ディーラー等の見積もりであればミッションアッセンブリ交換となるでしょう。ぜひ、ご相談下さい。
●予防整備 ーpreventive maintenance ー
MINIのCVTトランスミッションの場合、走行距離が10万キロ近くになるとCVTはベルトが伸びてばらば
らになりギアなどを破損させてしまうため、修理金額が高額になるのを防ぐために事前に修理して行く整備です。
また、このミッションの場合よく異音が発生するため事前にベアリングも交換して行きます。
●足回り ーSuspension ー
50系のサスペンションは年式の劣化もありますが、ゴムの劣化により走行中にきしみ音が発生するケースが数多く見受けられます。 特にフロントサスペンション周りからの異音の発生が多いです。
●電装系統 ーElectrical component ー
車には多くの電装品が使われておりますが、エンジンルーム内においてはオルタネーター・スターター・パワス
テポンプ・エアコンコンプレッサーなどの部品に不具合が多く見受けられます。また、格納ミラーやドアレギュレ
ーター、パワーウィンドモーターなどの不具合も多くあります。
<修理実績> 画像をクリックすると詳細が見れます。
BMWミニ R55/56
ステアリングロック
BMWミニ R50/52/53
ドライブシャフトブーツ交換
BMWミニ R55/56
アイドリング不調
BMWミニ R55/56
ミッション不具合
BMWミニ R55/56
ABSランプ点灯
BMWミニ R55/56
白煙修理
BMWミニ R55/56
ブローバイホース破損
BMWミニ R56
タイミングチェーンテンショナー交換
BMWミニ R55/56
スターター交換
BMWミニ R53
クランクプーリー破損
BMWミニ R50/52
エンジン不調
BMWミニ R53クーパーS
カムシャフト破損
BMWミニ R55/56
白煙
BMWミニ R55/56
バキュームポンプ破損
BMWミニ R55/56
エンジン停止後電動ファン作動
BMWミニ R55/56
オーバーヒート
BMWミニ R55/56
ミッション変速せず
BMWミニ R55/56
リアよりカタカタ音
BMW ミニ R55/56
クーパーS タイミングチェーン交換
BMW ミニ R55/56
クーパーS オイル漏れ
BMW ミニ R55/56
ドライブベルト交換
BMW ミニ
ミッションオイル漏れ
BMW ミニ クラブマン
ピストンリング交換
BMW ミニ
R56 ヘッドオーバーホール
BMW ミニ
5速MT ミッションO/H
BMW ミニ
プーリー亀裂
BMW ミニ
R55/56 冷却水漏れ
BMW ミニ
MINIマガジン Vol.7
BMW ミニ
ロアアームブッシュ交換
BMW ミニ
フロントガラス交換
BMW ミニ クーパーS
R56 エンジンかからず
BMW ミニ
パワステ電動ファン
BMW ミニ クーパーS
R56 エンジンぶれ
BMW ミニ
ヒーター効かず
BMW ミニ
ギア入らず
BMW ミニ
ヒーター効かず(足元)
BMW ミニ
ウインドウォッシャー出ず
BMW ミニ クラブマン
R55 エンジンオイル汚れ
BMW ミニ
R56クーパーSエンジン不調
BMW ミニ
エンジン不調
BMW ミニ
天井(ルーフライニング)張りたるみ
BMW ミニ
電動ファンリレー交換
BMW ミニ
ステアリングシャフト修理
BMW ミニ
ミッション異音・変速不良
BMW ミニ
ギア入らず
BMW ミニ
MINIマガジン Vol 3
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エンジンよりカタカタ音
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MINIマガジン Vol 2
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MINIマガジン掲載RECS
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クラッチレディーズホーク修理
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CVTオイル漏れ
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セカンダリープーリー破損
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WAKO‘S RECS
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R53 ラジエター修理
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クランクセンサーオイル漏れ
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オイルパンガスケットオイル漏れ
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パワステオイル漏れ
BMW ミニ クラブマン
ブレーキパット・ローター交換
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タイミングチェーンガイド破損
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エンジン異音・修理
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