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今回オーバーヒートしたクーパーSのエンジンルーム内の写真です。
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今回オーバーヒートした主原因のヒーターホース。プラスチックの部分が破損して冷却水が漏れ、そのまま走ってしまったために、オーバーヒートしてしまいました。
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ヘッドをはぐる前に周りのワイヤーハーネス、スーパーチャージャー等を脱着していきます。
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今回オーバーヒートしたヘッドの画像ですが、歪が大きいためヘッド研磨で補える範囲ではなかったので、中古のヘッドを載せかえる事にしました。
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中古ヘッドの為、バルブステムシール等を変え、バルブのカーボンをブラシで清掃した後に、バルブのすり合わせをしてバルブシートとバルブのあたり面を出して、光明丹で当あたり面を確認して組み付けていきます。
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バルブステムシールをはずして新品部品の画像と、12番が清掃したバルブを組みつけている画像です。
これで組み付ければ、ヘッドオーバーホール完了です。
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