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修理実績 - BMWミニHEADLINE

変速ショック　　-Shifting shock -

クーパーＳ・ＲＥ１６/Ｒ５３，コンバーチブル・ＲＦ１６/Ｒ５２。

この６速ATミッションで多発している症状として、冷間時には症状がなく、温間時になると、シフトアップ・シフトダウンの変速時にショックが出ます。

原因はバルブボディ本体の不良によるものです。

通常は新品のバルブボディの交換となりますが、部品代を抑えるためリビルト（磨耗した部分や欠損した部分等の修理、消耗部品の交換を行い再生された部品のことを言います）部品を使用し対応します。


                   





































































































































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