修理実績 - BMW MINIHEADLINE
Ｒ５６ クーパーＳ エンジン不調 -Engine disorder -
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１) アイドリング不調で入庫した車両です。圧縮を測ってみると、３番の圧縮がありませんでした。Ｒ５６の前期モデルはバルブの不具合が意外と多く発生しているので、ヘッドと判断し脱着しました。 ２) ヘッドを外して確認してみると３番インテイクバルブが溶けていました。 |
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３)３番シリンダーのバルブの画像です。 ４)３番シリンダーの画像です。シリンダー部には傷は入っていませんでしたが、確認の為ピストンを脱着しピストンリングの点検を行いました。 |
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５）カーボンが蓄積したインテイクバルブの画像です ６）カーボンが蓄積して一部剥がれ落ちています。 |
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７） ８）ヘッドにこびり付いたカーボンをクリーナー洗浄液にて除去している画像です。カーボンを除去するには時間がかかりますが、手を抜かずに新品同様にしていかなければいけません。 |
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９）清掃が済んだヘッドとバルブの画像です。 10) プラグの中心電極の碍子の部分が破損している画像です。熱によって溶けたのではなく、溶けたバルブが碍子に当たって破損したように見えます。 |
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11）チェーンテンショナーガイドですが、樹脂で出来ている為劣化して破損していたため交換しました。 12）シリンダーヘッドの画像で、３番シリンダー部の傷は入っていませんでした。 |
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13) 全てのバルブをすり合わせし、密着を確認した後、バルブをシリンダーに組み付けた画像です。 14) 専用工具カムロックを取り付けカムの位置を固定して行きます。この時、トップの位置ではありません。 |
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15）ピストン側もロックピンにてピストンの位置を固定して行きます。これもまたトップの位置ではありません。 16) スプロケットを取り付けますが、ピンは付いていません。チェーンテンショナーを調整し、最後に締め付けてバルブタイミングの調整を行います。 |
修理実績
■MINIクーパー 平成14年式 GH-RA16
変速ショック（新潟）
■MINIクーパー 平成17年式 GH-RH16
多走行の為予防整備（京都）
■MINIクーパーS 平成17年式GH-RE16
CVTベルト破損（広島）
■MINIクーパーS 平成18年式GH-RE16
クラッチ滑り（神奈川・相模原）
■MINIクーパー 平成15年式 GH-RA16
ミッション単体オーバーホール(九州)
■MINI ONE 平成18年式 GH-RA16
ギア破損（東京）
■MINIクーパー 平成14年式 GH-RA16
高速時滑り（神奈川・横須賀）
■MINIクーパー 平成15年式 GH-RA16
温感時変速ショック
■MINIクーパー 平成16年式 GH-RA16
多走行の為予防整備（埼玉）
■MINIクーパー 平成15年式 GH-RA16
ミッション単体オーバーホール(北海道)
■MINI ONE 平成18年式 GH-RA16
温感時シフトショック
■MINIクーパー 平成15年式 GH-RA16
温圧異常（長野）
■MINIクーパー 平成14年式 GH-RA16
高速時滑り（千葉）
■MINIクーパー 平成14年式 GH-RA16
ミッション単体オーバーホール(徳島)
■MINI ONE 平成15年式 GH-RA16
変速ショック
■MINIクーパー 平成16年式 GH-RA16
高速時滑り（茨城）
■MINIクーパー 平成14年式 GH-RA16
CVT異音
■MINIクーパーS 平成18年式 GH-RE16
変速ショック（埼玉）
■MINIクーパー
オーバーヒート修理（静岡）
■MINIクーパー
CVT異音単体修理（北海道）
■MINIクーパーS
バルブボディ修理（香川）
■MINIクーパー 平成16年式 GH-RA16
ソフトショック（千葉）
■MINIクーパーS
バルブボディ修理（広島）
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６速オートマオーバーホール(大阪） ■MINIクーパー
CVT異音修理(大阪）
その他多数
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